2011年05月01日

スズキ GZ150 買っちゃいました!

今通勤に使ってるのはタダでもらったホンダ、スーパーカブ。もう5年は乗ったかな?
バッテリーは劣化してウインカーも出ない状態。そしてタイヤのひび割れもかなりひどく、パンクしたらお終いな状態です。

修理して乗ってもいいんだけど、スーパーカブの修理代って結構高い。だってバッテリー交換でも3万円くらい取られるようだし…。
その他もろもろ、修理して乗り続けてもまた別の部分が壊れてくるのは確実です。

ってことでバイクの買い替えを検討してたんだけど、候補はYAMAHAのTW225。あの後輪の太さが魅力的。そしてビッグスクーター。ギアが無くて楽だし二人乗りできるしってことでね。
そしていろいろ情報を検索しているうちに出てきたのがスズキのGZ150−A。中国メーカーからの輸入品なんだけど、とにかく値段が安い。んでもって新車。150ccと半端な排気量だけど、まぁいいかと…
そして近所のバイク屋へ見に行ったってわけ。

だけど実車は無し。売れてしまったようです。ただ系列の店にあるということなので、20分ほど離れた姉妹店へ向かいます。

そこで始めて目にしたGZ150がコレ!
gz150.JPG
ボディサイズは250ccのアメリカンタイプのバイクとさほど変わらない。エンジン部分は150ccということもありスカスカ。ちょっと物足りないかも。
でもとにかくデカイ!
ギアが1速とか2速とかデジタル表示されるのもいい感じ。
座ったポジションはアメリカンということもあり、慣れるまでは苦労しそうだ。両足を前に伸ばす感じだから違和感がある。もう20年以上前になるけど、経験ある唯一のミッションバイクのヤマハXJ−400は自分の足は真下だったからな。

車体価格は215,000円ほど。
整備手数料が24,000円。登録費用が22,000円。
そして重量税が5,500円。自賠責が13,350円(2年)
最後に消費税を足して295,000円となった。
(端数の金額は書いてないので計算はあいませんが…)


サービス?は、今乗ってるスーパーカブの廃車がタダ。そして定価12,000円のヘルメットを1つ。もっとも販売価格は7000円くらいだったかな?
ってことで契約しちゃいました!

昨日の夜にネットでGZ150の情報を調べたんだけど、発売間もないってことからか、まともな情報が無い状況です。ユーザーレビューみたいな情報が欲しかったんですけどね。
だから自分でホームページを立ち上げることにしました。
スズキ GZ150のサイト(仮称)
納車されたら写真を撮って公開していきます。興味ある方は見にきて下さいね。
posted by シボレーMW at 17:31| Comment(4) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
購入おめでとうございます!

私もバイクはスズキですw

バイクもスズキだと
立派な鈴菌感染者と言ううわさも・・・汗
Posted by アラジン at 2011年05月03日 08:25
確かにおっしゃる通り車もバイクもスズキになってしまいました。経済的にも新車で買えるのはこれで最後だと思います。大切に乗っていこうと考えてます。
Posted by 管理人 at 2011年05月03日 09:33
私も人生最後のバイクとして、GZ150(安楽、開き直り?)を予定していますが、中国製ということで大きな迷いがあります。外観や大きさはOKですが、メッキ部品の品質が気になります、日本製と比較してどうでしょうか。おしえてください。
Posted by 豊島ともうします。 at 2011年10月16日 19:09
コメントありがとうございます。
私自身、GZ150Aを所有していた期間が短いのでメッキ部分の品質についてはよくわかりません。

新車の段階ではキレイでしたが、経時変化でどうなるかは不明です。

私が所有したGZ150は、1速への入りが悪いのと、たまにギア抜けしてました。クラッチをちょんとつなぐとちゃんとギアに入るので、こんなもんかな?と思ってましたが、現在CB1300に乗っていて、ギアが入らないとか抜けたりはまったくしません。固体差はあると思いますが、このあたりに国産バイクの安心感を感じています。

GZ150は国産の同クラスのバイクと比べて6割程度の価格で販売されています。逆に考えると、GZ150の価格で国産バイクと同じ品質だったとしたら、みんな中華バイクに乗るようになってしまいますね。

個人的な考えとして、バイク購入の際、もっとも重要視するのが値段とスタイルだとすれば、GZ150は買い!のバイクかと思います。
Posted by 管理人 at 2011年10月16日 19:49
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